miércoles, 18 de julio de 2018

Salvat presenta: Camiones Pegaso.

Los camiones de la empresa E.N.A.S.A. han aparecido en distintas colecciones de quiosco en escala 1/43 junto a modelos de otros países, en concreto se trata de las colecciones "Camiones y vehículos de Bomberos", "Camiones de antaño" y la aún activa "Camiones articulados". Siendo la primera de Salvat (Filial de Hachette) y las otras dos de Altaya (grupo PlanetaDeAgostini). Algunos de estos modelos han aparecido o aparecerán próximamente en artículos de este blog, otros debido a dificultades de adquisición no podrán desfilar.


A finales de agosto de 2017 se anunció en el Facebook de la tienda de Salvat la aparición, a primeros del mes siguiente, de la colección Pegaso, a un precio de 29,99 € la unidad, a los que sumar los 3€ de gastos de envío. Los distintos modelos iban en una caja que recordaba a las de zapatos, motivo por el cual entre algunos coleccionistas se les conoce como Pegasos alpargateros. De aparición mensual esta colección contó con 6 modelos que poco a poco fueron provocando el malestar entre los aficionados a la marca del caballo alado.

La primera entrega fue un Comet del MOP que tuvo muy buena acogida. La segunda entrega fue un Mofletes articulado de la empresa láctea ficticia Monterroso, este modelo unía la tractora del Mofletes del Ancla o Campsa con la cisterna del Comet de Pascual, ambos vistos en la colección de los camiones articulados de Altaya. La tercera entrega fue el Comet frutero, idéntico pero con otra decoración al de la primera entrega de la colección de Camiones de Antaño. El cuarto consistió en un cabezón hormigonera de la empresa ficticia Construmsa, que ayudó a paliar el mal sabor de boca que habia dejado la tercera entrega. El quinto modelo fue otro cabezón, en este caso cisterna de combustible con colores similares a los de Campsa de segunda generación sin los logotipos de la empresa; para realizar este modelo Ixo cambió la decoración del regalo a los subscriptores de la colección de Camiones de Antaño. Por último y para cerrar la colección ofrecieron otro cabezón, en este caso un articulado de la empresa ficticia Transportes Ibéricos S.A., modelo idéntico al visto en la colección de camiones articulados de Altaya con decoración de Bimbo y cuyo precio se veía incrementado 5 € respecto a los anteriores camiones dela colección.


A primeros de marzo mientras los coleccionistas esperaban un nuevo refrito alpargatero, que finalmente no apareció, Salvat saco un test en algunas ciudades españolas con un Cabezón de Campofrío por 6,99 €. Este modelo es el Cabezón de Danone de la colección de Camiones de Antaño al que le han cambiado la librea y quitado la caja de frío.


La segunda entrega del test estaba prevista que fuera un Mofletes de transporte de troncos y la tercera un Cabezón de Tradisa. A partir del cartón del coleccionable la cuarta entrega se intuía que sería un Comet del ejército de tierra. Como regalo a los suscriptores el test anunciaba la segunda y tercera entrega por 15,99 €, un llavero de Pegaso de diseño clásico, un deportivo con el que la marca participo en Le Mans y el prototipo Bacalao.


Además, en la documentación que acompaña el fascículo se podía ver modelos muy deseados por los coleccionistas como el Troner, Ekus, Barajas, Bocanegra o un 4 ejes, conocido popularmente como 4 patas.


Recientemente, mediante Facebook, Salvat ha anunciado que el test pasa a ser colección en firme, siendo la primera entrega el Cabezón de Campofrío y la segunda entrega el Mofletes maderero, intuyéndose por las imágenes que posteriores entregas serán el Cabezón de Tradisa y el Egipcio del Dakar.

Solo queda esperar a finales de agosto o primeros de septiembre para empezar a adquirir en quioscos o la web de Salvat esta colección de Pegaso, que dependiendo del enfoque que le den satisfará a los coleccionistas o no.

(c) imágenes: autoescala.net y Facebook.

miércoles, 30 de agosto de 2017

Camiones y vehículos de bomberos.

Tras superar la fase de test en nuestras tierras y empezar su andadura en tierras galas, el 1 de marzo de 2016 por fin se pudo adquirir en nuestros quioscos la colección de Camiones y vehículos de bomberos de la mano de Editorial Salvat, filial de la francesa Hachette Collection. Las distintas miniaturas están fabricadas por IXO, al igual que ha sucedido en numerosas colecciones de Altaya, y representan, en sus 40 entregas, los camiones más emblemáticos que se han dedicado a extinguir incendios a lo largo del mundo. Ahora que ha salido el último fascículo es buen momento para hacer una pequeña retrospectiva en los que ver los pormenores de la publicación.


La primera entrega fue por 6,99 € el Magirus-Deutz Mercurio TLF 16 del cuerpo de bomberos de Madrid. Junto al segundo fascículo se incluía la Autobomba ligera Renault S180 Midliner Gallin de los bomberos de Alta Saboya (Francia) a 9,99 €. Mientras que la tercera entrega consistió en el Pegaso Comet del cuerpo de bomberos de Barcelona por 19,99 €, precio que se mantendría invariable para las restantes miniaturas. Como puede observarse respecto al test ha habido una reorganización de números, subiendo el precio del Pegaso.

Tras el Comet barcelonés todo hacía presagiar que más allá de un par de modelos patrios reciclados la mayoría serían franceses, acompañados por algunos alemanes y algún americano, pero no fue del todo así. En las entregas número 8, 12, 17, 21, 24 y 26 se pudo disfrutar de algunos vehículos inéditos que circularon por ciudades españolas. En concreto se trataban, respectivamente, de: la Bomba urbana pesada Berliet Gak 17 del cuerpo de bomberos de Madrid, el Pegaso Super Comet 1095 de los bomberos de Alp, la Autobomba Ebro B45 de los bomberos de Tarazona (Zaragoza), la Autobomba Pegaso II Z-203 "Mofletes" de los bomberos de Ferrol, el Camión cisterna Barreiros Saeta 65 del parque de bomberos de Manzanares y por último la Bomba rural pesada Pegaso 3046/10 del Servicio de Protección Civil de Lalín (Pontevedra).

Estos camiones, que actualmente se encuentran, junto a otros, agotados en la web de la editorial fueron los más demandados. Así que se repusieron varias veces para que todo aquel interesado en los mismos pudiera adquirirlos. De esta manera, los suscriptores que deseaban tener más de una unidad para modificar y los aficionados que solamente querían algunas maquetas concretas pudieron comprarlas. En ocasiones hubieron descuentos promocionales, como el que hubo en fechas señaladas como San Valentín. Además, las 2 primeras entregas han permanecido en la web de Salvat al mismo precio que en los quioscos. Todos estos detalles con los clientes hicieron que, pese a algunos retrasos como el que sucedió con el Barreiros, la opinión general de los consumidores sea favorable hacia la empresa.


 El resto de entregas han sido:

04- Mercedes-Benz L1519 Metz DL 30 del cuerpo de bomberos de Hamburgo.
05- Vehículo especial de rescate en túnel Bai Man TGS 35.540 Proteus.
06- Bomba urbana pesada IDA W50 LA con monitor incorporado.
07- Grúa Magirus de 15 toneladas sobre chasis Berliet TBO 15.
09- Furgón contra incendios normalizado Ford F798T Tubincendie.
10- Mercedes-Benz L319 Metz DL18.
11- Autobomba pesada todoterreno Berliet FF 6x6.
13- Autobomba forestal Unimog 404 de los bomberos de Italia.
14- Autobomba cisterna para espuma Thomas 440 E Sides VMA 72 AA.
15- Camión cisterna GMC CCKW 353 de los bomberos de Aveiro (Portugal).
16- Auto-escala automática Saviem S7L Metz DL30H.
18- Bomba nodriza pesada Renault GBH280 6x6.
19- Seagrave Marauder del cuerpo de bomberos de Nueva York.
20- Camión cisterna forestal pesada Acmat TPK 6,35 6x5 FFL.
22- VMA 75 Willème W8 DAE 6x6 SIDES del aeropuerto de París.
23- Camión cisterna forestal MercedesActros 8x6x4 "Super" Gallin.
25- Auto-brazo articulado Metz Scania P320 de los bomberos de París.
27- Autobomba pesada FPT 12 Citroën 46 CD Heuliez Pompes-Guinard.
28- Auto-escala Krupp Metz DL52 de los bomberos de Berlín del Este.
29- Camión cisterna Drouville-Citroën 46 CD de Châteadun.
30- Autobomba pesada para rescates en accidentes de tráfico Iveco Magirus-Camiva de los bomberos de Loiret (Francia).
31- Vehículo de extinción de espuma VMR 130 Berliet GBO Sides.
32- Auto-escala giratoria Magirus DL K 23-12 NB con cabina rebajada del cuerpo de bomberos de Lyon.
33- Autobomba ATS 40 ZIL-130 del cuerpo de bomberos de Cuba.
34- Unidad de mando y comunicación Man TGL 12.250 BEHM de los bomberos de Meurthe y Mosela.
35- Camión porta-mangueras Mercedes LAF 911 Rocher del cuerpo de bomberos del Somme.
36- Camión grúa Saviem EPG CAFL GIC 106 de 15T del cuerpo de bomberos del norte de Francia.
37- Camión cisterna forestal mediana Biro Unic 75 PC del cuerpo de bomberos de Bouches-du-Rhône.
38- Camión autobomba semipesada International-Wasterlain Loadstar 1627 del cuerpo de bomberos de Verviers (Bélgica).
39- Vehículo de iluminación y ventilación Man TGL 8.200 GIMAEX del cuerpo de bomberos de Toulousse.
40- Camión de extinción Robur Garant K 30 con motobomba remolcable.

El equivalente francés continua su andadura en el país vecino hasta llegar a los 100 modelos, mientras que aquí la editorial la da por finalizada y va a publicar el 5 de septiembre: Formula 1, The Car Collection, terminada o en curso en otros países, y con la que Salvat continua en el mundo de los coleccionables de quiosco a escala. Además a partir del 1 de septiembre podremos encontrar en su tienda online una colección dedicada a Pegaso, cumpliendo, de esta forma, con los anhelos de los aficionados a la marca del caballo alado. La primera entrega es un Pegaso Comet del MOP y la segunda entrega un Pegaso Mofletes articulado de transporte de leche, el precio será de 29,99 € y se suministrarán en una caja especial para la ocasión. Se trata de una tirada limitada a 1.000 unidades de cada modelo y solo se podrá adquirir una unidad por persona.

De igual forma que la editorial Salvat continua en el mundo del modelismo con una nueva colección, además de ofrecer en su tienda web algunos modelos de los coleccionables Autobus d'autrefois y Autos Inolvidables Argentinos, un servidor espera, poco a poco, publicar nuevos artículos en el blog.